Airbus a annoncé que ses livraisons d'avions commerciaux en 2016 étaient en hausse pour la 14e année consécutive, atteignant un nouveau record d'entreprise de 688 avions livrés à 82 clients. Les livraisons ont été supérieures de plus de 8% au précédent record de 635 établi en 2015. Il s'agissait de 545 A320 monocouloirs dont 68 A320neo, 66 A330, 49 A350 XWB et 28 A380. Plus de 40% des livraisons monocouloir étaient des modèles A321 plus grands.
Airbus a enregistré 731 commandes nettes de 51 clients, simulateur avion de chasse dont huit nouveaux. Ceux-ci comprenaient 607 allées simples et 124 gros-porteurs. À la fin de 2016, le carnet de commandes global d'Airbus s'élevait à 6 874 appareils évalués à 1 018 milliards de dollars américains aux prix courants.
Fabrice Brégier, président d'Airbus Commercial Aircraft et chef de l'exploitation d'Airbus, a déclaré: Nous avons atteint nos objectifs dans un environnement difficile, ce qui prouve notre préparation à la montée en puissance pour l'avenir. Je salue toutes nos équipes pour cette réalisation exceptionnelle. Notre solide performance opérationnelle combinée à un marché robuste désireux de passer des commandes et de prendre des livraisons d'avions de toutes tailles sont désormais un excellent tremplin pour nos prochaines étapes: stimuler les livraisons, exploiter les avantages du numérique et étendre notre portefeuille de services à l'échelle mondiale. »
La société basée en Europe a déclaré que les étapes importantes en 2016 comprenaient la livraison du 10 000e Airbus - un A350 XWB et le premier vol réussi du plus grand membre du programme, l'A350-1000.
Airbus a également commencé la livraison des deux variantes de moteurs de l'A320neo. Pendant ce temps, l'A321neo propulsé par Pratt & Whitney a été certifié et le premier avion assemblé aux États-Unis, un A321, a été livré de Mobile, Alabama (États-Unis).
Parmi les autres étapes importantes, citons l'entrée en service du premier A330 régional et le début de la construction du centre d'achèvement et de livraison de l'A330 en Chine, tandis que l'A330neo a commencé l'assemblage dans la chaîne d'assemblage final.
En 2016, la société a également lancé la marque de cabine Airspace by Airbus en tant que nouveau standard dans l'expérience passagers pour les programmes A330neo et A350 XWB.